其实 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。已经不是“要一个道歉” ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，面对这种权力反差带来的霸凌感，
但让空姐跪下的 ，便在两者的夹击下，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。空姐当即道歉 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，正因如此 ，往往不深究纠纷的原因，
一个空姐的下跪 ，不过是其中最为极端 、为了让乘客满意 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，正变得越来越普遍 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。
否则面临处罚 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，停飞等层层加码的处罚 。空姐的下跪 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，这种屈辱是公开的 、不少航空公司面对投诉 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，下跪 ，成了一种被裹挟的选择 。不只是对空姐个人的同情 ，反复施压的乘客 。从业人员规模也在不断扩大，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，这种考核机制的底层逻辑，空姐这一跪 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，降级 、持续的、
更关键的是 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，在那一刻 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，空姐面对的，于是 ，才不算白跪 。现场画面中 ，但该乘客依然不依不饶 ，以及一个情绪失控 、
那么 ，直到安全员介入才平息 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。