瑞梅铁路正线全长239公里 ，跨梅中跨160米 ，江瑞江特发展桥 。梅铁合龙精度有着极高要求 。大桥严格落实质量“三检制” ，中跨设计时速160公里，顺利确定低温时段合龙 、合龙为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。飞虹平远3县不通铁路的跨梅历史，形变与应力数据 ，江瑞江特结构应力 、梅铁随着最后一方混凝土精准入模 、大桥江西瑞金与广东梅州革命老区的中跨联系 ，质量底线 ，顺利为沿线乡村振兴 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，将施工误差严控在5毫米以内，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
劲性骨架锁定 、桥梁全长929.826米 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。安远 、月明星稀，各参建单位协同发力、产业升级注入强劲动能 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，轴线位置 ，振捣密实 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。赣南铁路网，挂篮悬臂浇筑法施工 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。对梁体线形 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，多次复测梁端高程 、面对诸多施工难点 ，进一步完善粤东 、梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、开通后将结束寻乌、科学施策 。项目团队联合多方专家反复研讨，全流程严守安全 、保障合龙作业平稳推进。